北海道全線乗車の旅 ２－２０ 鉄道の街 追分

追分駅。
乗り換えまでに少し時間があるので追分駅を散策。
まず駅舎の外観から。
「追分駅」の看板が昭和感を醸し出しています。



追分駅の駅前ロータリーの片隅にはD51の動輪が展示されています。
この追分駅は昭和のころには石炭を山積みしたD51で大いににぎわったそうです。
追分駅から徒歩１５分程のところには「道の駅あびらD51ステーション」があり、
鉄道資料館が併設されており、D51とキハ１８３の車両が展示されています。
時間があればぜひ！！



改札です。
現在も駅員配置駅ですが、日曜日はみどりの窓口はお休みのようです。



改札を抜けてホームに入ります。
単式＋島式ホームの２面４線です。（２番線の岩見沢側が切り欠きホームになり４番線となっている）
ホーム間には中線もあります。



跨線橋の木造の梁が素晴らしい。



いい味出しています。



跨線橋からの眺め。夏の夕暮れ。
奥の跨線橋の長さが駅の構内の広さを物語ります。



３番線のキハ１５０。



追分発１８時０５分の室蘭本線で岩見沢へ向かいます。
室蘭本線の栗丘～栗山を徒歩で移動したので（この旅の最初：北海道全線乗車の旅２－２参照）
ここを乗車して完乗を目指します。



追分駅から約４５分、１８時５０分で岩見沢駅着。
乗り残していた栗丘～栗山を無事乗車完了。
室蘭本線完乗です。



今回の旅はここで終了です。

今回乗った路線
室蘭本線　岩見沢～沼ノ端（苫小牧まで直通）
日高本線　苫小牧～様似（鵡川～静内～様似は代行バス）
室蘭本線　苫小牧～北吉原
千歳線　　 南千歳～追分（千歳から直通）
室蘭本線　追分～岩見沢

おわり

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