宗谷本線＋αの旅 ２３ 南稚内駅

礼文島利尻島から戻り、再び鉄旅再開です。
南稚内駅からスタート。

南稚内駅舎です。
この駅舎は１９５３年（昭和２８年）に完成した木造モルタルの駅だそうです。
もともとは１９２２年（大正１１年）に宗谷本線の終着駅「稚内駅」として開業されました。
その後、現在の稚内駅への延伸により「南稚内駅」に改称され、また場所も移転して現在に至るということです。



駅舎内の待合室です。
こじんまりとしたかわいい待合室。



時刻表です。
１日１３本、すっかり寂しい時刻表です。



改札を抜けホームに入ります。
「終着稚内駅は次の駅です」、間違えて降りる人が多いのでしょう。



南稚内駅は相対式島式の２面３線で、ホーム間は跨線橋で結ばれています。
しかし、駅舎から遠い３番線は使われておらず、２番線も行き違い時のみの使用となっており、
ほぼ駅舎側の１番線のみのしようとなっています。
とはいえ立派な跨線橋です。



跨線橋からの眺めです。
駅は市街地に位置しています。



島式ホームのホーロー駅名板。



駅名標。



キハ５４がやってきました♪



８時０５分発南稚内駅発稚内駅行きのキハ５４が到着しました。



宗谷線サボがいい感じ。



稚内駅に向かいます。
つづく

にほんブログ村