前回、川湯温泉駅から流氷物語号で釧路駅に到着しました。
釧路駅構内を少し散策。

釧路駅は道東の拠点都市。
単式ホーム１面１線に島式ホーム２面の計３面５線の大きな駅です。
もちろん特急停車駅なのでホームは長いです。
４－５番線ホームからの撮影。



ホームを移動して２－３番線ホームの東の端（根室方面）には「釧路驛湿原の鐘」があります。
鳴らせますよ♪♪♪
この鐘の手前には、太平洋炭鉱さん寄贈の海底炭も展示されています。

釧路の石炭輸送と言えば、太平洋石炭販売輸送臨港線が市内の春採駅から知人駅まで石炭輸送専用鉄道として９０年以上運行され、わが国最後の石炭輸送専用鉄道でしたが、惜しくも２０１９年６月３０日で廃止となってしまいました。
一部の車両は帯広市の帯広競馬場に売却されたようで、ばんえい競馬のそりをスタート地点に運ぶという第二の人生を歩むそうです。



駅舎側に単式ホームの１番線があり、札幌行きの特急おおぞらはここを発着します。
ちなみに特急おおぞらは２０２０年３月１４日のダイヤ変更で「スーパーおおぞら」から改称されています。
いまだにスーパーおおぞらと言ってしまいます。



２－３番線ホーム
木造のホーム上屋がいい雰囲気です。
長いホームの柱が続いて行くのがいいですよねぇ。



この「くしろ」の駅名標も好き。



柔らかみのある雰囲気。



特急おおぞらが出発していきました。



各ホームは地下通路で移動します。
通路の左右には釧路地方の美しい風景の写真が飾られています。



改札です。
この背中側に駅弁屋さんがあったり、右手にはコンビニや蕎麦屋さんなどお店が並んでいます。
昔は地下に商店街（釧路ステーションデパート）があったのですが、現在は閉鎖されてしまっています。



釧路駅の駅舎。
１９６１年（昭和３６年）にいわゆる民衆駅としてスタートしたそうです。
民衆駅としてということで地下に前述の釧路ステーションデパートがオープンしたそう。

駅前には釧路のシンボル、タンチョウと機関車の車輪のモニュメントが設置されています。



さて、お腹もすいたのでお昼ご飯を探しに出かけます。


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