• 14時31分に北見駅に到着。駅前の一角にカーリングのまち北見市のモニュメント。ここ北見市は平昌五輪カーリング銅メダルのロコソラーレのみなさんの出身地。(注:スキップ藤沢五月選手が北見市、吉田姉妹、鈴木、本橋の4選手は北見市旧常呂町の出身)カーリング場のある旧常呂町までは車で40分ほどかかります。カーリング場へは行けないので駅近グルメに行くことにします。北見駅から歩くこと約15分。オホーツクビアファ... 続きを読む
  • 14時31分北見駅着。駅舎に一番近い1番ホームに到着。柱の1本1本にホーローの駅名板が掲示されています。改札を出ずに駅内を散策。跨線橋と島式ホーム。跨線橋は木造の屋根に鉄板の壁。いいですねぇ。跨線橋から網走駅方面。1番線の奥にコンテナが山積みされたコンテナヤードがあります。跨線橋の中。乗り場案内の手書き感がいい味だしています。跨線橋の階段を降り、2番線と3番線のある島式ホームに出ます。ホーム上屋の... 続きを読む
  • 遠軽駅13時00分発の網走行きキハ40で出発!!13時09分安国駅。木のおもちゃ王国。13時15分生野駅。広い畑の中にポツンとあるコンクリート敷きのホームと駅名標。1日に3本しか停車しない秘境駅です。生田原駅を過ぎしばらくすると山を登っていきます。石北本線の最大の難所常紋トンネルを過ぎます。旧常紋信号場のあたりだと思うのですが・・・???金華信号場(旧金華駅)です。2016年に廃駅となり信号場とな... 続きを読む
  • 12時41分、上川駅から1時間30分で遠軽駅に到着。遠軽駅は1915年(大正4年)開業の駅。中線もある広い構内です。遠軽駅は全国でも珍しい平面スイッチバックの駅として知られています。線路がY字型になっており、石北本線の列車は南側から入り南側へ出ていきます。写真は跨線橋から北側を撮影したのですが、かつてこの方向には名寄駅まで名寄本線が続いていました。名寄本線は1989年(平成元年)に廃止となり、現在... 続きを読む
  • 上川駅を11時11分に出発。次の駅は有名な白滝シリーズの親分格の白滝駅です。上川から白滝の間にはかつて、天幕、中越、上越、奥白滝、上白滝の5つの駅があったのですが、すべて廃止または信号場に変更になりました。そのため、駅間距離37,3キロという日本一長い駅間(在来線)となりました。ちなみに山手線1周が34.5キロなので、上川~白滝間は山手線1周より長いです。中越信号場です。かつては中越駅でしたが、2... 続きを読む

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